小轿车空气滤芯多少钱一个轿车空气滤一般多少钱

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　　最近在纯电轿车市场的一个大新闻便是特斯拉Model3、ModelY降价了，特别是Model3的降价进一步拉低了特斯拉的最低购车门槛，带给我国品牌不少压力。不过，作为国内新能源轿车的龙头，比亚迪已经有了对策，行将推出更低功率的汉EV，且价格大

　　最近在纯电轿车市场的一个大新闻便是特斯拉Model 3、Model Y降价了，特别是Model 3的降价进一步拉低了特斯拉的最低购车门槛，带给我国品牌不少压力。不过，作为国内新能源轿车的龙头，比亚迪已经有了对策，行将推出更低功率的汉EV，且价格大概率会更廉价。

　　比亚迪汉EV作为一款中大型轿车，从上市至今一向深受用户喜欢，其间一个首要原因是这款车在同级中几乎没有对手，再加上这款车颜值拔尖，十分具有科技感，因而月销量终年能够维持在万台以上。汉EV另一大优势便是空间满足宽阔，近5米的车长和2920毫米的轴距能够带给家庭用户十分阔绰的空间体会。而装备方面同样是汉EV的强项，包含L2级驾驭辅佐体系、360度全景印象、主动泊车、HUD昂首显现等一应俱全，一起还有遥控泊车、移动电站、可旋转中控屏等黑科技。汉EV的动力、续航体现也十分不错，其间“2022款 创世版”两驱车型CLTC续航为715km，电机功率为180kW，一起还有功能更强悍的四驱版可选。值得一提的是，现在低功率版的汉EV也行将推出，比较“创世版”两驱车型，最大功率下降至150kW，而且价格大概率也会更廉价，那么问题来了，在用户比较关心的养车方面，汉EV新车也会更省钱吗？

　　现在汉EV“创世版”入门款车型价格为26.98万元，搭载的是180kW的前置单电机，而行将推出的新车型前置电机功率会下降至150kW，假如在其它装备、续航等方面坚持不变的情况下，咱们以为价格下降1万元是比较合理的，因而估计汉EV低功率版新车价格为25.98万元，就以此价格进行稳妥费用查询。

　　由于稳妥价格和车价直接挂钩，所以咱们能够拿价格挨近车型进行稳妥费用预估。依据咱们查询，行将推出的汉EV低功率版车型在购买300万三责、车损险、交强险三个首要险种后，首年保费约7500元，假如后期使用过程中没有发生事端，保费会进一步递减，咱们以规范保费第二年8折、第三年7折核算，新车三年稳妥费用总本钱大约为18750元，均匀一年约6250元。（实践稳妥价格会遭到投保区域、稳妥项目、以及不同稳妥公司的影响）。

　　比亚迪汉EV低功率版新车尽管电机功率下降了，可是作为纯电车型保养一般不会遭到影响，因而保养周期、价格方面会和之前坚持一致，例如首保在12000km进行，需求替换空气滤芯以及电池查看，后续的保养周期仍旧为12000km。别的，每隔36000km还需求替换制动液、齿轮油，总共大约需求花费800元。

　　咱们以一般家庭三年行进60000km为用车周期，核算汉EV新车保养总费用，大约需求2100元，均匀每年需求约700元，这个价格在同级中归于较低的水平，比较特斯拉Model 3也要廉价近500元。

　　行将推出的比亚迪汉EV新车型，前置电机功率会下降至150kW，假如以燃油车思想“排量下降油耗也会更低”，电费势必会更廉价。但关于电车来说却或许相反，特别关于一些整备质量较重的车型来说，下降电机功率，电耗反而会添加。例如具有180kW电机的汉EV“创世版”两驱车型，官方耗电量为13.5kWh，而之前汉EV“超长续航版”搭载的是163kW电机，功率稍低，但官方耗电量却为14.1kWh，电耗更高，因而咱们估计电机功率只要150kW比亚迪汉EV新车型，实践耗电量会在15kWh左右。

　　咱们以现在家用电约0.56元/ kWh核算电费，汉EV新车三年行进60000km总电费为5040元，均匀每月电费为140元。比较现款汉EV“创世版”，新车每月电费还要贵3元，尽管距离不明显，关于日常用车不会有影响，但或许仍是会出乎多数人预料。

　　咱们将预估的保养费用、稳妥费用和电费相加，能够核算出汉EV新车三年行进60000km的总用车本钱约为25890元，均匀每年约8630元，均匀每月约719元，比较之下，汉EV“创世版”每年的用车本钱约为9000元。当然，汉EV新车由于稳妥更廉价，所以总养车本钱比较“创世版”每年仍是要少花约400元，但在电耗方面却没有由于电机功率降了30kW而更省电，这点需求留意。