高清大图细看“伊尔78M机油机”

　　伊尔-78加油机由伊尔76以根底开发的苏联第二代加油机，1987年执役，其载油量到达80吨。具有3个加油吊舱，能够一起为3架战机加油，受油机型包括苏-27SKM、苏30等。假如将运-20改装成加油机，其在载油量可达110吨左右（包括运-20本身油料），能够说其空中加油才能远超现在装备的轰油-6。

　　首要咱们必定要理解“空中加油机”的重要性。在现代战争中，空中加油机发挥了及其重要的效果，他能添加受油机的航程、留空时刻，然后添加己方空中力气的作战才能。要知道，空中加油关于任何一款战机来说都是最困难的使命之一。其时关于我国来说，空中加油技能完全是一项空白，完全是自食其力，关于国外的技能封闭，只能自给自足。

　　伊尔-78加油机，货舱内设备两个容量各为14吨的航空煤油箱，整合到飞机燃油体系，既能经过机身，也能经过机翼下的燃油箱输油。飞机装备3套UPAZ-1A加油设备，机翼两边托架下各1个，机尾1个。

　　伊尔-78最大起飞分量190吨，在飞翔1000公里的情况下能够为其他飞机加油65吨，在2500公里航程下，加油量将削减一半。一次能够为一架重型飞机或两架战斗机加满燃油。

　　改进型伊尔-78M的原型机于1988年3月7日首飞，飞机功能大幅改进，每个油箱容量添加4吨，航程简直添加一倍。截止到1991年，塔什干飞机出产联合体一共制作了45架伊尔-78和伊尔-78M加油机 。

　　伊尔-78开始规划时也曾考虑过通用运送加油机的要求，可是伊尔-78MK相关规划理念未被采用。40多年往后，又从头再回到起点。俄空军预备与伊尔-476配套收购的31架伊尔-78M-90能够在必定程度上完结运送和加油的转化，它运用额定的机身内部燃油箱，只需敏捷拆开油箱，就能用作传统运送机。新飞机将在乌里扬诺夫斯克飞机制作厂出产，其分量显着减轻，运用PS-90A-76发动机，能在削减油耗的情况下添加航程 。