宁可花大价钱买国产加油机也不要便宜的进口货：仍没摆脱被坑结局

　　如果列全球军费排名榜的话，那么美国在任何一个排名都是第一，目前的军费水平已达到近7000亿美元的水平，一个无人能达到的高度，可惜由于物价上涨等原因，如此之高的军费依然显得捉襟见肘。

　　如果研究一下，近年以来美国军火采购的话，只能用“财大气粗”来形容了，比如：加油机采购项目，实际就是宁可花大价钱买国产加油机也不要便宜的进口货。

　　本世纪初时，美军开始谋求寻求新款空中加油机，以代替老旧的KC135加油机，结果整个项目就陷入了一个价格不断上涨的怪圈中，进入对比竞标阶段时，由进口的空客A330与国产的波音KC46A进行角逐。

　　A330加油机显然占据了非常大的优势，不仅性能是相当理想的，价格也同样是相当便宜的，毕竟这是一款成熟的加油机，已经获得了海外订货，能够说是一种货架上的产品。许多国家在对比A330与KC46A之后，都选择了前者，包括美国的一些盟友，比如：韩国，原本美军也宣布这款空客产品中标，结果被硬搅黄了。

　　研发KC46A空中加油机的波音公司不想失去这份天价合同，于是运用起技术竞争以外的手段，拿起法律武器，叫喊：不公平竞争，硬逼着美国空军不得不重新招标，逼得空客公司不得不退出竞标，结果KC46A作为唯一的竞标客户，美国空军只能采购它了。

　　美国军方虽然屈服于资本的力量，但是仍没摆脱被坑结局，KC46A加油机的项目从开始到现在为止，实际上一直在拖延，原本在2017年应该服役，实际上到了2019年1月10日才正式交付使用。虽然期待已久的新加油机终于服役了，在性能更甩开伊尔78，可惜对于美军来说依然面对为难的局面。

　　那么美军咋仍为难？原因很简单，这款加油机服役是好消息，但是局面更让人头痛了。KC46A不仅工程进度缓慢，而且呢它的价格还没有便宜，实际上又成了一款天价产品。在2018年9月10日，签订的第4批KC46A空中加油机购买合同，18架KC46A空中加油机和相关的发动机和零部件，总价值为29亿美元，这一定不是一个便宜的价格，这只是生产型，前期的研发费没有分摊在内。

　　由于价格过于昂贵，造成美国空军的采购费更加显得不足，目前仅订购了179架，早说有追加的可能性，但是难度非常大，原订179架的预算只有340亿美元，实际已经超支。在这种情况下，KC135实际上不可能全部退役了，还有少数还要继续服役，因没有新的加油机来代替他们，原因：买不起了，美国连续增加的军费在连续上涨的物价面前显得很无力。

　　如果保持这样状态的话，那么军费即使再增加也扛不住，花钱的效率正在降低。这对于美国来说，一定不是一个好消息！返回搜狐，查看更加多