波音松了一口气！KC-46加油机总算从头向美空军交给

　　依据美媒报导，波音公司现已康复了向美国空军交给KC-46“飞马”空中加油机的交给，据了解，这现已是美国空军第2次暂停KC-46加油机后康复的交给计划了。最近一次KC-46中止交给发生在本年的4月2日，因为最新接纳的一批KC-46加油机的密闭舱体中发现了许多FOD（Foreign Object Debris：形成航空器损害的外来异物碎片），所以由美国空军部长安·斯蒂芬克亲身命令：暂停KC-46加油机的交给计划。

　　现在依据波音公司发言人吉克·拉米表明，波音公司现已康复了KC-46的交给计划，当天波音公司向美国交给了第8架加油机，这也是波音公司交给给堪萨斯州的麦康纳空军基地的第5架KC-46“飞马”空中加油机，吉克·拉米还称，波音将会加快进度，赶快赶在交给时限之前完结加油机的交给计划。

　　波音公司估量是被FOD问题搞得头大了不只一圈，所以本次向美国空军交给这架加油机的时分，反复强调了“波音公司现已在美国空军有关部门的约谈下，做到了FOD彻底符合要求”，在从4月2日到4月20日之间的两周多时刻里，波音公司彻底地对行将交给的KC-46的各密闭舱进行了数遍的详尽查看，以保证不只FOD、其他问题也不会呈现。

　　波音的KC-46“飞马空中加油机”计划能追溯到2002年的KC-767加油机计划，其时美方预备收购一款新式加油机，用于代替从1956年就现已执役的波音KC-135，这款经历过暗斗、越战、海湾战争的美军“古玩级”加油机至今现已执役超越半个世纪，美军除了在对KC-135进行现代化改造外，也在寻觅代替计划，所以最终，五角大楼看中了KC-46。

　　从上一年开端，波音公司的飞机一再爆出存在严重质量上的问题，从之前的5个月坠毁2架的737MAX开端，到最近闹得沸反盈天的787质量上的问题，都无一例外，反映着波音公司或存在着严重规划或许监管施行缝隙，这关于全世界亿万运用波音公司飞机的旅客以及各国飞行员的性命来说，都是不小的要挟。

　　早在本年2月末，波音公司向美国空军交给的KC-46就因为FOD数量过多，最终被美国空军暂时中止接纳，波音公司找到的问题本源是波音内部在FOD规范的衡量和恪守上未到达要求，其时波音公司也是一再许诺“仔细处理FOD问题”后，第一次中止交给才完毕的。

　　如果说第一次中止接纳KC-46是波音公司的大意，那么关于一个世界大公司一个月时刻内涵一个过错上犯两次的概率有多大呢？美国空军部分高层渐渐的开端置疑KC-46是因为规划上存在严重缺点才会导致存在“连绵不断的FOD问题”。

　　但不管怎么说，美国空军现已从头开端接纳KC-46“飞马”空中加油机，但这也代表着，美国军方将会以愈加严峻的规范来要求波音公司的KC-46加油机。在考虑到KC-46加油机规划上有必定的问题的可能性上升后，一旦KC-46再呈现“哪怕是一丁点儿”的问题，也会让美国军方毫不犹豫地将其拉进“小黑屋”，关上好久的禁锢。（利刃火火）