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你看看区里一篇剖析长城境况的帖子，长城的强项是本钱操控，在技能方面一向落后合资，这么多年走的都是合资的廉价平替道路，合资卖的贵吃肉，他卖的廉价喝汤。比亚迪这两年是异军突起，把合资车型价格打到了长城的区间，买燃油车的客户一看价位差不多，那还不如买合资，所以说合资降价保量的方式下，长城根本盘的销量噶了，新能源车型又起步太晚，而这全部是因为比亚迪掀了桌子
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这就和打lol相同，连胜之后排位遇到满是坑，长城直接送人头，吉祥在搅屎棍，国企和对手勾勾搭搭，就比亚迪在专心上分
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我觉得我国汽车行业领头人真的是吉祥和比亚迪，两个品牌不同的方向，横竖必定不是CC
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